Popis
Càssaro nebo Corso Vittorio Emanuele je nejstarší cestou v Palermu.
Cesta byla sledována s vytvořením města Féničany a aglomeraci ve dvou částech snížila spojováním původního přístavu s nekropoli bezprostředně umístěné za městem.V arabské éře se to stalo typickou hlavní osou arabského urbanického plánování, ze kterého se různé sekundární nebo Darbi silnice odcházejí od roufy k tomuto ortogonálně a které pak jdou na území končící v aziqqa, slepé eligibles typické pro The the the the the centrum města.
Nejdůležitější změnou jeho trati byla ve druhé polovině šestnáctého století, období, ve kterém je město hlavním městem španělského viced.Projekt, pravděpodobně definovaný od začátku, ale implementovaný v různých fázích, zajistil korekci a zvětšení silnice na náměstí Marina Piazza della.Práce, s povolením Viceroy Garcia di Toledo, začala v roce 1567: Začalo to korekcí jižní fasády až do Porta Dei Patitelli, pak s masivním příjmem, ke které došlo ve dvou fázích, aby dosáhl Piazza Marina a konečně s korekcí severní fasády.
Vývoj této „nové silnice“ byl aktivně podporován šlechtou Palermo, která nejen přispěla k výstavbě, ale také vytvořila nové prostory, jako je otevření náměstí Aragony (následně Bologna nebo Bologna , vulgárně nazývané Bologni) nebo Piazza Pretoria.V roce 1577 nebyla práce ještě úplně dokončena a původní projekt byl v roce 1581 zcela zkreslen viceroy Marcantonio Colonna, který prodloužil cestu ke zdi, který ji otevřel nad mořem s Porta Felice.
Jméno Càssaro pochází ze starověkého arabského jména k Qasr (opevněné), ve skutečnosti byla tato oblast během arabské nadvlády silně opevněna.Během středověku zůstalo také název Via Via Marmorea nebo Balat v arabštině, v běžném sicilském použití k označení mramoru a basoli.Na konci šestnáctého století, v období Viceregno, také převzal jméno Via Toleda na počest místokrále Garcia de Toledo, jednoho z hlavních architektů korekce silnice.Jméno Cassaro zůstalo takové po dlouhou dobu, až po sjednocení Itálie provedla změnu historického jména v Corso Vittorio Emanuele, i když se staré jméno stále používá.
Cesta se představuje dokonale přímo od Porta Nuova proti proudu, po Porta Felice téměř na moři, má mírný sjezdový sestup směrem k moři.Na celé své cestě najdeme mnoho silnic, které do ní proudí, ale pouze dva kříží přes Maqueda, s nimiž tvoří slavnou křižovatku barokní éry a přes Romy.
Cesta byla sledována s vytvořením města Féničany a aglomeraci ve dvou částech snížila spojováním původního přístavu s nekropoli bezprostředně umístěné za městem.V arabské éře se to stalo typickou hlavní osou arabského urbanického plánování, ze kterého se různé sekundární nebo Darbi silnice odcházejí od roufy k tomuto ortogonálně a které pak jdou na území končící v aziqqa, slepé eligibles typické pro The the the the the centrum města.
Nejdůležitější změnou jeho trati byla ve druhé polovině šestnáctého století, období, ve kterém je město hlavním městem španělského viced.Projekt, pravděpodobně definovaný od začátku, ale implementovaný v různých fázích, zajistil korekci a zvětšení silnice na náměstí Marina Piazza della.Práce, s povolením Viceroy Garcia di Toledo, začala v roce 1567: Začalo to korekcí jižní fasády až do Porta Dei Patitelli, pak s masivním příjmem, ke které došlo ve dvou fázích, aby dosáhl Piazza Marina a konečně s korekcí severní fasády.
Vývoj této „nové silnice“ byl aktivně podporován šlechtou Palermo, která nejen přispěla k výstavbě, ale také vytvořila nové prostory, jako je otevření náměstí Aragony (následně Bologna nebo Bologna , vulgárně nazývané Bologni) nebo Piazza Pretoria.V roce 1577 nebyla práce ještě úplně dokončena a původní projekt byl v roce 1581 zcela zkreslen viceroy Marcantonio Colonna, který prodloužil cestu ke zdi, který ji otevřel nad mořem s Porta Felice.
Jméno Càssaro pochází ze starověkého arabského jména k Qasr (opevněné), ve skutečnosti byla tato oblast během arabské nadvlády silně opevněna.Během středověku zůstalo také název Via Via Marmorea nebo Balat v arabštině, v běžném sicilském použití k označení mramoru a basoli.Na konci šestnáctého století, v období Viceregno, také převzal jméno Via Toleda na počest místokrále Garcia de Toledo, jednoho z hlavních architektů korekce silnice.Jméno Cassaro zůstalo takové po dlouhou dobu, až po sjednocení Itálie provedla změnu historického jména v Corso Vittorio Emanuele, i když se staré jméno stále používá.
Cesta se představuje dokonale přímo od Porta Nuova proti proudu, po Porta Felice téměř na moři, má mírný sjezdový sestup směrem k moři.Na celé své cestě najdeme mnoho silnic, které do ní proudí, ale pouze dva kříží přes Maqueda, s nimiž tvoří slavnou křižovatku barokní éry a přes Romy.