Popis
Via Roma je silnice v Palermu.Byl postaven mezi koncem EXIX a první polovině dvacátého století (právě mezi rokem 1894, s překonáním budov trochu jižně od západního vchodu Via Maqueda a 1936, s výstavbou vchodu na Piazza Giulio Cesare), jako součást prvního regulačního plánu města.
Via spojuje ústřední stanici s divadlem Politama tím, že se nachází Corso Vittorio Emanuele a Piazza San Domenico, kde se nachází stejný název.Po stranách ulice bylo v průběhu let postaveno mnoho budov, včetně kanceláří některých bank, Palazzo Delle Post, The Biondo Theatre, Palazzo del Banco di Sicilia atd., Nemluvě o mnoha budovách ( soukromé) vyrobené ve velkém stylu neoklasické nebo svobody, které však budou použity pouze k ozdobení ulice a skrytí utrpení zkřížené sousedství, vzhledem k tomu, že tyto budovy s jejich výškou zatměly nízké okolní domy, čímž se vyráběly přes Romy v Skutečnost slavnostní a necelebratorní silniční funkční, jak bylo původně v záměrech designérů.
Tato oblast v současné době překročila z Romů do Romu až do konce devatenáctého století z populárních stavebních budov a ve městě byly některé z nejchudších čtvrtí.
Po sjednocení Itálie začalo město (stejně jako v mnoha italských městech) velké architektonické období na oslavu akce.V tomto architektonickém programu byla zahrnuta mimo jiné stavba divadla Massimo a vytvoření velkých tepen ve starém městě za účelem zlepšení silnic.Počáteční myšlenkou byly čtyři silnice, které rozdělily čtyři mandáty na šestnáct, naštěstí nebyl plán proveden, ale byla provedena pouze rezerva, která byla stanovena pro spojení nové centrální stanice s novými čtvrtími a přístavem.Blízká -up, který byl vypracován městským technickým úřadem v roce 1866, zůstává ignorován.Místo toho bude mít mnohem více štěstí mít dva regulační plány z let 1884 a 1885, první nese podpis stále Kastilie, druhý z klavíru Giarrusso.
"Felice Giarrusoův regulační plán" navrhuje městskou expanzi kolem historického centra s silničními trasami s plánem hippodamea. Na konci 80. let na konci 19. století na příkaz Bourbonové vlády), v oblasti mezi Mariano Stabilem a dvěma důležitými městskými parky Villa Trabia a anglickou zahradou. Pro výstavbu vil a budov.
Aby se vytvořil prostor pro nový způsob, jak je celkový plán historického centra Palermo zkreslený a ztratí se nezranitelně aktiva.Hodně z Palazzo Arezzo di Celano, Palazzo Monteleone, zahrada v Olivella, komplex kostela Santa Rosalia, nádvoří Gallinai, systém Montesanto, stěny Stazzone a Itria jsou architektonické zážitky které zůstávají pouze na nádherných fotografiích Emanuele Giannone a Edoarda Alfana nebo ve vintage mapách.Kromě zničených děl je celkově historické centrum revolucionizováno: císařský plán (dnes Piazza San Domenico), trh Vucciria a okres San Giuliano jsou zkresleny městskou společností Mammoth.Vzhled města před výstavbou ulice lze pozorovat v některých starodávných rostlinách. “Ulice starověkého města míří ze západu na východ Moře.
Via spojuje ústřední stanici s divadlem Politama tím, že se nachází Corso Vittorio Emanuele a Piazza San Domenico, kde se nachází stejný název.Po stranách ulice bylo v průběhu let postaveno mnoho budov, včetně kanceláří některých bank, Palazzo Delle Post, The Biondo Theatre, Palazzo del Banco di Sicilia atd., Nemluvě o mnoha budovách ( soukromé) vyrobené ve velkém stylu neoklasické nebo svobody, které však budou použity pouze k ozdobení ulice a skrytí utrpení zkřížené sousedství, vzhledem k tomu, že tyto budovy s jejich výškou zatměly nízké okolní domy, čímž se vyráběly přes Romy v Skutečnost slavnostní a necelebratorní silniční funkční, jak bylo původně v záměrech designérů.
Tato oblast v současné době překročila z Romů do Romu až do konce devatenáctého století z populárních stavebních budov a ve městě byly některé z nejchudších čtvrtí.
Po sjednocení Itálie začalo město (stejně jako v mnoha italských městech) velké architektonické období na oslavu akce.V tomto architektonickém programu byla zahrnuta mimo jiné stavba divadla Massimo a vytvoření velkých tepen ve starém městě za účelem zlepšení silnic.Počáteční myšlenkou byly čtyři silnice, které rozdělily čtyři mandáty na šestnáct, naštěstí nebyl plán proveden, ale byla provedena pouze rezerva, která byla stanovena pro spojení nové centrální stanice s novými čtvrtími a přístavem.Blízká -up, který byl vypracován městským technickým úřadem v roce 1866, zůstává ignorován.Místo toho bude mít mnohem více štěstí mít dva regulační plány z let 1884 a 1885, první nese podpis stále Kastilie, druhý z klavíru Giarrusso.
"Felice Giarrusoův regulační plán" navrhuje městskou expanzi kolem historického centra s silničními trasami s plánem hippodamea. Na konci 80. let na konci 19. století na příkaz Bourbonové vlády), v oblasti mezi Mariano Stabilem a dvěma důležitými městskými parky Villa Trabia a anglickou zahradou. Pro výstavbu vil a budov.
Aby se vytvořil prostor pro nový způsob, jak je celkový plán historického centra Palermo zkreslený a ztratí se nezranitelně aktiva.Hodně z Palazzo Arezzo di Celano, Palazzo Monteleone, zahrada v Olivella, komplex kostela Santa Rosalia, nádvoří Gallinai, systém Montesanto, stěny Stazzone a Itria jsou architektonické zážitky které zůstávají pouze na nádherných fotografiích Emanuele Giannone a Edoarda Alfana nebo ve vintage mapách.Kromě zničených děl je celkově historické centrum revolucionizováno: císařský plán (dnes Piazza San Domenico), trh Vucciria a okres San Giuliano jsou zkresleny městskou společností Mammoth.Vzhled města před výstavbou ulice lze pozorovat v některých starodávných rostlinách. “Ulice starověkého města míří ze západu na východ Moře.