Descripción
Il Càssaro o Corso Vittorio Emanuele es la calle más antigua de Palermo.
El camino fue trazado con la creación misma de la ciudad por los fenicios, y cortó la aglomeración en dos partes, conectando el puerto original a la necrópolis, justo detrás de la ciudad. En la época árabe, se convirtió en el eje principal típico de la planificación de la ciudad árabe, desde donde se ramifican las diversas carreteras secundarias o darbi que fueron injertadas ortogonalmente y que luego se internan en el territorio que termina en los tanhams, callejones típicos del centro de la ciudad.
El cambio más importante en su trazado se produjo en la segunda mitad del siglo XVI, período en el que la ciudad fue la capital del virreinato español. El proyecto, probablemente definido desde el principio pero implementado en diferentes fases, implicó la rectificación y ampliación de la carretera hasta Piazza della Marina. La obra, con la autorización del virrey García de Toledo, comenzó en 1567: comenzó con la rectificación de la fachada sur hasta la puerta de Patitelli, luego con una masiva labor de demolición, que tuvo lugar en dos fases, para llegar a la plaza marina y finalmente Con la rectificación de la fachada norte.
El desarrollo de este "nuevo camino" fue apoyado activamente por la nobleza de Palermo, que no solo contribuyó a la realización, sino que también creó nuevos espacios, como la apertura de Piazza Aragona (más tarde Bolonia o Bolonia, vulgarmente llamada Bologni) o Piazza Pretoria. En 1577, las obras aún no se habían completado por completo, y el proyecto original fue totalmente distorsionado en 1581 por el virrey Marcantonio Colonna, quien extendió el camino hacia las paredes y lo abrió al mar con Porta Felice.
El nombre de Càssaro deriva del antiguo nombre árabe al Qasr (fortificado), de hecho, esta zona, durante la dominación árabe, fue fuertemente fortificada. Durante la Edad Media también tomó el nombre de Via Marmorea o al balat en árabe, una palabra que se mantuvo en el uso común de Sicilia para indicar mármol y adoquines. A finales del siglo XVI, el período del Virreinato, también tomó el nombre de Via Toledo en honor al Virrey García de Toledo, uno de los principales arquitectos de la rectificación de caminos. El nombre Cassaro permaneció así durante mucho tiempo, solo después de la unificación de Italia el nombre histórico fue cambiado a Corso Vittorio Emanuele, incluso si el nombre antiguo todavía se usa.
El camino está perfectamente recto desde Porta Nuova río arriba, hasta Porta Felice casi sobre el mar, presenta un ligero descenso hacia el mar. A lo largo de su viaje encontramos muchos caminos que fluyen en él, pero solo dos lo cruzan, a través de Maqueda, con el que forma el famoso cruce del barroco, y a través de Roma.
El camino fue trazado con la creación misma de la ciudad por los fenicios, y cortó la aglomeración en dos partes, conectando el puerto original a la necrópolis, justo detrás de la ciudad. En la época árabe, se convirtió en el eje principal típico de la planificación de la ciudad árabe, desde donde se ramifican las diversas carreteras secundarias o darbi que fueron injertadas ortogonalmente y que luego se internan en el territorio que termina en los tanhams, callejones típicos del centro de la ciudad.
El cambio más importante en su trazado se produjo en la segunda mitad del siglo XVI, período en el que la ciudad fue la capital del virreinato español. El proyecto, probablemente definido desde el principio pero implementado en diferentes fases, implicó la rectificación y ampliación de la carretera hasta Piazza della Marina. La obra, con la autorización del virrey García de Toledo, comenzó en 1567: comenzó con la rectificación de la fachada sur hasta la puerta de Patitelli, luego con una masiva labor de demolición, que tuvo lugar en dos fases, para llegar a la plaza marina y finalmente Con la rectificación de la fachada norte.
El desarrollo de este "nuevo camino" fue apoyado activamente por la nobleza de Palermo, que no solo contribuyó a la realización, sino que también creó nuevos espacios, como la apertura de Piazza Aragona (más tarde Bolonia o Bolonia, vulgarmente llamada Bologni) o Piazza Pretoria. En 1577, las obras aún no se habían completado por completo, y el proyecto original fue totalmente distorsionado en 1581 por el virrey Marcantonio Colonna, quien extendió el camino hacia las paredes y lo abrió al mar con Porta Felice.
El nombre de Càssaro deriva del antiguo nombre árabe al Qasr (fortificado), de hecho, esta zona, durante la dominación árabe, fue fuertemente fortificada. Durante la Edad Media también tomó el nombre de Via Marmorea o al balat en árabe, una palabra que se mantuvo en el uso común de Sicilia para indicar mármol y adoquines. A finales del siglo XVI, el período del Virreinato, también tomó el nombre de Via Toledo en honor al Virrey García de Toledo, uno de los principales arquitectos de la rectificación de caminos. El nombre Cassaro permaneció así durante mucho tiempo, solo después de la unificación de Italia el nombre histórico fue cambiado a Corso Vittorio Emanuele, incluso si el nombre antiguo todavía se usa.
El camino está perfectamente recto desde Porta Nuova río arriba, hasta Porta Felice casi sobre el mar, presenta un ligero descenso hacia el mar. A lo largo de su viaje encontramos muchos caminos que fluyen en él, pero solo dos lo cruzan, a través de Maqueda, con el que forma el famoso cruce del barroco, y a través de Roma.