Popis
Cala je obloukem moře mezi Via Francesco Crispi a Italským fórem a odpovídá nejstarším přístavu města Palermo a v současné době je přístupný ústí přístavu Palermo.
Féničané jako první využili tento přírodní vstup, ve kterém vyústily v Kemonia a Papritové řeky, tyto řeky nyní, kvůli rozšíření historického centra, mají podzemní postel a v poválečných časech byly odklonil hodně vzdálenosti.
Pasin byla chráněna na východ hradem mořem, molo bylo postaveno v letech 1300 až 1445 a zůstalo hlavním přistáním města až do 16. století, období, ve kterém vývoj přístavu v oblastech Sousedství začalo Santa Lucia (současný Borgo Vecchio) a Sant'erasmo.Přestože se v průběhu staletí největší námořní provoz přesunul z CALA do skutečného přístavu (dále na sever), vstup vždy přitahoval zájem městských urbanistů v různých historických obdobích.
Některé z vítězných projektů soutěže týkající se regulačního plánu města z roku 1939 předpokládaly jeho vzájemné vzájemné vztahy, smolarií nebo dokonce most, který by překročil CALA k nábřeží Crispi s foro italicem, Oficiálně se však nestali součástí regulačního plánu města a nebyli implementováni.
V současné době vypadá CALA jako turistický marina ve tvaru „U“ uvnitř historického centra.V září 2007 byla v červnu 2008 dokončena bagrovací díla pánve s odstraněním 19 vraků na dně, práce, která optimalizovala kanalizační síť historického centra, protože velká část toho skončila uvnitř stejné koncové tvorby Cala Situace špatné hygieny a špatných nepřetržitých pachů.
V červenci 2008 byl předložen nový regulační plán přístavu, který se hodně zaměřuje na městské zotavení CALA, zejména existuje cyklistická cesta, která se spojuje s těmi, které již byly postaveny v Foro Italico a Via Crispi, také, také K dispozici je také mořský klub s bazénem.
Féničané jako první využili tento přírodní vstup, ve kterém vyústily v Kemonia a Papritové řeky, tyto řeky nyní, kvůli rozšíření historického centra, mají podzemní postel a v poválečných časech byly odklonil hodně vzdálenosti.
Pasin byla chráněna na východ hradem mořem, molo bylo postaveno v letech 1300 až 1445 a zůstalo hlavním přistáním města až do 16. století, období, ve kterém vývoj přístavu v oblastech Sousedství začalo Santa Lucia (současný Borgo Vecchio) a Sant'erasmo.Přestože se v průběhu staletí největší námořní provoz přesunul z CALA do skutečného přístavu (dále na sever), vstup vždy přitahoval zájem městských urbanistů v různých historických obdobích.
Některé z vítězných projektů soutěže týkající se regulačního plánu města z roku 1939 předpokládaly jeho vzájemné vzájemné vztahy, smolarií nebo dokonce most, který by překročil CALA k nábřeží Crispi s foro italicem, Oficiálně se však nestali součástí regulačního plánu města a nebyli implementováni.
V současné době vypadá CALA jako turistický marina ve tvaru „U“ uvnitř historického centra.V září 2007 byla v červnu 2008 dokončena bagrovací díla pánve s odstraněním 19 vraků na dně, práce, která optimalizovala kanalizační síť historického centra, protože velká část toho skončila uvnitř stejné koncové tvorby Cala Situace špatné hygieny a špatných nepřetržitých pachů.
V červenci 2008 byl předložen nový regulační plán přístavu, který se hodně zaměřuje na městské zotavení CALA, zejména existuje cyklistická cesta, která se spojuje s těmi, které již byly postaveny v Foro Italico a Via Crispi, také, také K dispozici je také mořský klub s bazénem.