Description
La Cala est une crique au cœur de Palerme : le plus ancien port de la ville, entre la via Francesco Crispi et le Foro Italico. C'est un petit port en forme de « U » qui s'ouvre sur le port de Palerme, entouré par le centre historique.
C'est ici que la ville est née. Pour les Phéniciens, c'était un mouillage naturel, bien plus profond qu'aujourd'hui, où se jetaient les fleuves Kemonia et Papireto, qui coulent désormais sous terre. Et le nom grec de Palerme, Pànormos, se lit littéralement « tout port ».
La Cala était protégée à l'est par le Castello a Mare. Le môle fut construit entre 1300 et 1445, et le bassin resta le principal mouillage jusqu'au XVIe siècle, quand le trafic se déplaça vers les quartiers de Santa Lucia, du Borgo Vecchio et de Sant'Erasmo.
Le symbole du port est l'église Santa Maria della Catena, de style gothique catalan, qui donne directement sur l'eau. Elle fut conçue par Matteo Carnilivari et achevée vers 1520 par les architectes Scaglione et Belguardo.
Le nom vient d'une longue et massive chaîne qui fermait le port par sécurité : un bout était attaché au Castello a Mare, l'autre à une petite église du côté opposé. Cette petite église, dédiée à la Madonna del Porto, est aujourd'hui une chapelle latérale de la grande église.
Selon la tradition, en août 1392, une tempête fit reporter l'exécution de trois condamnés à mort. Les autorités les enfermèrent dans la chapelle, attachés par de solides chaînes, et les chaînes se brisèrent par l'intercession de la Vierge.
En 1581, le vice-roi Marcantonio Colonna prolongea le Cassaro jusqu'à la mer avec la Porta Felice, et le quartier du port entra dans le circuit des monuments les plus importants de la ville. Le miracle répandit la dévotion à la Madonna della Catena en Sicile, en Calabre et au-delà, et les pèlerins apportèrent des dons pour construire une église plus grande.
Les projets d'avenir n'ont pas manqué : le plan d'urbanisme de 1939 envisageait de la combler, de la rendre rectangulaire ou même de l'enjamber par un pont entre le lungomare Crispi et le Foro Italico. Aucun ne fut réalisé.
C'est ici que la ville est née. Pour les Phéniciens, c'était un mouillage naturel, bien plus profond qu'aujourd'hui, où se jetaient les fleuves Kemonia et Papireto, qui coulent désormais sous terre. Et le nom grec de Palerme, Pànormos, se lit littéralement « tout port ».
La Cala était protégée à l'est par le Castello a Mare. Le môle fut construit entre 1300 et 1445, et le bassin resta le principal mouillage jusqu'au XVIe siècle, quand le trafic se déplaça vers les quartiers de Santa Lucia, du Borgo Vecchio et de Sant'Erasmo.
Le symbole du port est l'église Santa Maria della Catena, de style gothique catalan, qui donne directement sur l'eau. Elle fut conçue par Matteo Carnilivari et achevée vers 1520 par les architectes Scaglione et Belguardo.
Le nom vient d'une longue et massive chaîne qui fermait le port par sécurité : un bout était attaché au Castello a Mare, l'autre à une petite église du côté opposé. Cette petite église, dédiée à la Madonna del Porto, est aujourd'hui une chapelle latérale de la grande église.
Selon la tradition, en août 1392, une tempête fit reporter l'exécution de trois condamnés à mort. Les autorités les enfermèrent dans la chapelle, attachés par de solides chaînes, et les chaînes se brisèrent par l'intercession de la Vierge.
En 1581, le vice-roi Marcantonio Colonna prolongea le Cassaro jusqu'à la mer avec la Porta Felice, et le quartier du port entra dans le circuit des monuments les plus importants de la ville. Le miracle répandit la dévotion à la Madonna della Catena en Sicile, en Calabre et au-delà, et les pèlerins apportèrent des dons pour construire une église plus grande.
Les projets d'avenir n'ont pas manqué : le plan d'urbanisme de 1939 envisageait de la combler, de la rendre rectangulaire ou même de l'enjamber par un pont entre le lungomare Crispi et le Foro Italico. Aucun ne fut réalisé.